Torino Esposizioni Padiglione 5 - Morandi
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Il Padiglione 5 viene realizzato nel 1959 su un’area del parco che nel primo Novecento aveva ospitato il Laghetto dei pattinatori e successivamente il Galoppatoio della Società Ippica Torinese.
Il padiglione venne collegato al Salone B con una galleria sotterranea di 150 metri, dotata di tapis roulant.
Il progetto viene affidato dalla Società Costruzione e Impianti Fiat all’ingegnere Riccardo Morandi (lo stesso che realizzò il ponte crollato a Genova) che attuò una sperimentazione della tecnica del cemento armato precompresso, realizzando un ambiente salone molto (143×69 m) con un’altezza di soli 8 m.
Il risultato, dal punto di vista espositivo, non fu dei più felici: il padiglione sotterraneo si rivelò di altezza piuttosto limitata, di accesso non facile (per la stradina in curva da viale Ceppi) sia per i mezzi operativi di allestimento delle manifestazioni, sia per quelli esposti (si pensi ad autobus e autocarri...); non risolse quindi il problema di dover occupare gli spazi esterni e i viali.
Venne comunque utilizzato per tutte le manifestazioni fino al trasferimento, negli anni 80, di tutte le manifestazioni espositive nel nuovo complesso del Lingotto Fiere,
Nella seconda metà degli anni 90, ormai inutilizzato, venne trasformato in parcheggio sotterraneo, ovviando a una carenza assai sentita in zona; per l'occasione, venne risistemata anche la copertura, eliminando il parco giochi per i bimbi (spostato sull'adiacente viale Ceppi), con le zone prative attualmente esistenti.
Nel 1999 l’Amministrazione Comunale e GTT in accordo con l’Associazione Nazionale Esercenti Spettacoli Viaggianti, concordano un utilizzo polivalente del quinto Padiglione: oltre alla funzione di parcheggio, ospita durante le festività l’allestimento di “Natale in Giostra” e viene utilizzato dalla Città per le attività preparatorie delle elezioni politiche.
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